Comment choisir les condensateurs de démarrage pour les moteurs électriques

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Les moteurs électriques triphasés de type asynchrone sont très courants aujourd'hui, ce qui oblige de nombreuses personnes à les connecter à différents équipements lors de travaux dans un garage ou à leur chalet d'été.

Ce processus peut être accompagné de problèmes, car de nombreuses alimentations sont conçues pour une tension monophasée. Ce problème peut être résolu en utilisant des circuits spéciaux impliquant la présence d'un condensateur de travail et de démarrage.

Comment choisir un condensateur

Initialement, un condensateur de travail est acheté, il est sélectionné en tenant compte de l'indicateur nominal du courant électrique du démarreur et des indicateurs de tension dans un réseau monophasé. Lors de l'utilisation d'un moteur triphasé d'une capacité d'environ 100 W, il existe généralement un condensateur en état de fonctionnement d'une capacité de 7 μF.

Dans certains cas, de telles mesures ne sont pas suffisantes et vous devez ajouter un condensateur de démarrage au circuit. Il est généralement nécessaire de le faire en cas de charges excessives sur l’arbre au moment de la mise en marche.

Son travail et ses fonctions seront les suivants:

  1. Lors de l'utilisation d'un moteur triphasé d'une capacité d'environ 100 W, il y a généralement suffisamment de condensateur en état de fonctionnement d'une capacité de 7 μF

Inclusion au moment de la connexion du moteur triphasé.

  • Continuez à fonctionner pendant quelques secondes.
  • Arrêter lorsque l'équipement atteint la vitesse nominale.
  • Le propriétaire de l'équipement doit être conscient de la nécessité de débrancher les condensateurs de démarrage, faute de quoi il existe un risque sérieux de surchauffe du moteur à induction en raison d'un décalage important du courant dans les phases.

    Le critère principal de sélection du condensateur de démarrage est sa capacité, qui doit être au moins 2 à 3 fois plus élevée que le paramètre similaire du condensateur en fonctionnement. Si le calcul a été effectué correctement, au moment du démarrage, le moteur atteint les valeurs nominales et aucun problème ne survient.

    Lors du choix, il faut également faire attention aux points suivants:

    1. Des condensateurs en papier ou électrolytiques peuvent être utilisés. La première option est la plus courante, même si elle présente un inconvénient majeur, à savoir la combinaison de grandes dimensions et d’une capacité insignifiante, qui rend nécessaire l’utilisation d’un grand nombre de dispositifs à puissance moteur élevée. Pour cette raison, de nombreuses personnes se tournent vers les dispositifs électrolytiques qui nécessitent l’ajout obligatoire de résistances et de diodes au circuit. Cette pratique est considérée comme indésirable car il existe toujours un risque que les diodes ne s'acquittent pas de leur tâche, ce qui peut avoir des conséquences négatives et dangereuses, notamment une surchauffe de l'équipement et des explosions du condensateur de démarrage. Si vous ne pouvez pas ou ne voulez pas utiliser de modèles en papier, vous pouvez vous tourner vers une version plus moderne: les modèles de lancement équipés d’un revêtement métallisé amélioré. La plupart d'entre eux sont conçus pour fonctionner avec une tension qui varie de 400 à 450 V.
    2. La tension de fonctionnement est un autre critère important pour la sélection des moteurs redresseurs triphasés. De nombreuses personnes acquièrent par erreur des appareils à des taux très élevés sans avoir besoin d'une telle ressource, ce qui entraîne une augmentation des frais financiers liés à l'achat et une grande quantité d'espace pour l'installation d'équipements dimensionnels. Dans le même temps, il est important de s’assurer que l’indicateur de tension n’est pas inférieur à celui du réseau électrique, sinon le modèle sélectionné ne pourra pas fonctionner correctement et tombera en panne très rapidement. Pour faire un choix optimal, il est nécessaire d'effectuer le calcul suivant: multipliez la tension réelle présente sur le réseau par un facteur de 1,15. Pour cette raison, un indicateur de la tension requise sera obtenu, mais il ne doit pas être inférieur à 300V.

    Dans la plupart des cas, les modèles en papier équipés d'un boîtier de protection en acier conviennent bien aux fins décrites. En réalité, ils ont toujours une forme rectangulaire, les principaux paramètres de fonctionnement étant généralement indiqués sur le corps.

    Connexion du condensateur de démarrage au moteur

    Lors de la mise en œuvre pratique de ces systèmes et de la connexion des lanceurs, il faudra procéder comme suit:

    1. Initialement, testez le condensateur de démarrage avec un multimètre pour vous assurer qu'il fonctionne.
    2. Choisissez le schéma de connexion le plus approprié, le propriétaire de l'équipement a toute liberté. Les fils de bobinage et de condensateur de la plupart des moteurs sont situés dans la boîte à bornes.
    3. Dans certaines situations, il est nécessaire d'affiner le schéma existant, tout en recalculant indépendamment les principaux indicateurs en fonction des schémas déjà examinés.

    Les modèles

    De nombreux modèles de tels dispositifs ne diffèrent pas par la capacité et le type de conception. Vous trouverez ci-dessous des exemples de dispositifs adaptés au raccordement de moteurs électriques:

    CBB-60 est un appareil en polypropylène équipé d'un revêtement métallisé. C'est l'option la plus moderne et optimale, son coût est d'environ 300 roubles.

    Les types de films HTC ont la même capacité que le CBB-60, mais ils ne coûtent généralement pas plus de 200 roubles.

    E92 est un analogue de la production russe avec un indicateur de capacité identique, alors qu'un tel appareil est une option économique, qui peut être acheté à un prix de 100 à 150 roubles.

    Conseils de blitz

    En résumé, nous pouvons donner les recommandations suivantes aux personnes qui envisagent de connecter les moteurs:

    1. Dans un premier temps, il est nécessaire de s’assurer qu’il est opportun d’inclure un dispositif de démarrage dans le circuit, car dans certaines situations, il est possible de s’en passer.
    2. En l'absence d'autosuffisance dans la mise en œuvre du schéma de connexion sélectionné, il est préférable de faire appel à des professionnels.
    3. Selon les circonstances et les particularités de la situation, il est possible de mettre en œuvre un schéma de connexion série et parallèle.

    Comment le condensateur de démarrage diffère de celui de travail: description et comparaison

    Un condensateur est un composant électronique conçu pour stocker de l'énergie électrique. Par la nature du travail, il fait référence aux éléments passifs. Selon le mode de fonctionnement dans lequel l'élément fonctionne, on distingue des condensateurs de capacité constante et variable (en option - trimmers). Selon le type de tension de fonctionnement: polaire - pour un fonctionnement avec une certaine polarité de connexion, non polaire - peut être utilisé aussi bien dans des circuits à courant alternatif que continu. Avec une connexion en parallèle, la capacité résultante est additionnée. Il est important de savoir lors du choix de la capacité nécessaire pour un circuit électrique.

    Pour démarrer et faire fonctionner des moteurs asynchrones dans un circuit alternatif monophasé, utilisez des condensateurs:

    Le condensateur de démarrage est conçu pour un travail à court terme - démarrez le moteur. Une fois que le moteur a atteint la fréquence et la puissance de fonctionnement, le condensateur de démarrage est déconnecté. Les travaux ultérieurs ont lieu sans la participation de cet élément. Cela est nécessaire pour certains moteurs, dont le schéma prévoit le mode de démarrage, ainsi que pour les moteurs conventionnels qui subissent une charge sur l'arbre au moment du démarrage, empêchant le rotor de tourner librement.

    Schéma de connexion du condensateur de démarrage au moteur asynchrone

    Pour démarrer le moteur, utilisez le bouton Kn1 qui commute le condensateur de démarrage C1 pendant le temps nécessaire au moteur pour atteindre la puissance et la vitesse requises. Ensuite, le condensateur C1 est déconnecté et le moteur fonctionne en raison d'un décalage de phase dans les enroulements de travail. La tension de fonctionnement d'un tel condensateur doit être choisie en tenant compte d'un coefficient de 1,15, c'est-à-dire pour un réseau de 220 V, la tension de fonctionnement du condensateur doit être de 220 * 1,15 = 250 V. La capacité du condensateur de démarrage peut être calculée à partir des paramètres initiaux du moteur électrique.

    Le condensateur de travail est connecté au circuit tout le temps et remplit la fonction d'un circuit déphaseur pour les enroulements du moteur. Pour un fonctionnement en toute confiance d'un tel moteur, il est nécessaire de calculer les paramètres du condensateur de fonctionnement. Du fait que le condensateur et l'enroulement du moteur électrique créent un circuit oscillant, il se produit une tension sur le condensateur supérieure à la tension d'alimentation lors du passage d'une phase à l'autre du cycle.

    Lors de la détermination de la capacité de cet élément, la puissance du moteur et le schéma de connexion des enroulements sont pris en compte.

    Il existe deux types de connexions pour les enroulements de moteur triphasés:

    Pour chacune de ces méthodes de connexion, votre propre calcul.

    Triangle: Mer = 4800 * Ip / Up.

    Exemple: pour un moteur d’une puissance de 1 kW - le courant est d’environ 5A, tension 220 V. Cp = 4800 * 5/220. La capacité du condensateur de travail sera de 109 mF. Arrondir à l'entier le plus proche - 110 mF.

    Star: mercredi = 2800 * Ip / Up.

    Exemple: un moteur de 1000 W - le courant est d’environ 5 A, une tension de 220 V. Cp = 2800 * 5/220. La capacité du condensateur de travail sera de 63,6 mF. Arrondir à l'entier le plus proche - 65 mF.

    Il ressort des calculs que la méthode de connexion des enroulements influe beaucoup sur la taille du condensateur en fonctionnement.

    Comparaison des condensateurs de travail et de démarrage

    Tableau comparatif de l'utilisation de condensateurs pour moteurs asynchrones inclus dans la tension de 220 V.

    Différences entre les condensateurs de démarrage à 220 V et les travailleurs

    Un moteur triphasé asynchrone peut être connecté sans endommager un réseau électrique monophasé conventionnel par le biais de condensateurs. Avec leur aide, le lancement et la réalisation des modes de fonctionnement souhaités avec un tel système électrique sont assurés. Il existe des condensateurs de travail et de démarrage.

    Différences entre eux

    Ils consistent en leur objectif, leur capacité, leur méthode de connexion et leurs conditions de travail. La première différence est que le premier condensateur de travail sert à déphaser. En conséquence, un champ magnétique tournant apparaît entre les enroulements, ce qui est nécessaire pour entraîner un moteur qui n'est pas soumis à des contraintes mécaniques. Un tel moteur électrique est, par exemple, dans une rectifieuse.

    Démarrage (seconde) augmente le couple de démarrage du moteur sous charge mécanique, le rendant ainsi plus facile au mode souhaité. Les ressources d'un travailleur peuvent ne pas suffire, car le rotor du moteur ne commence tout simplement pas à tourner. L'application est justifiée avec les machines-outils, les mécanismes de levage, les pompes et autres appareils lourds similaires. Et vous pouvez également l'utiliser avec un moteur triphasé plus puissant, si le travailleur ne suffit pas pour le démarrer en toute sécurité.

    La capacité des deux condensateurs sera également différente. Il est directement proportionnel à la puissance du moteur électrique et inversement à la tension du secteur. En fonction du schéma de connexion des enroulements, un facteur de correction est introduit. La capacité de démarrage peut être deux fois plus grande que celle du travailleur.

    Méthodes de connexion

    Dans le cas le plus courant, le premier condensateur est connecté à une rupture d'un des enroulements d'un moteur à induction, également appelé souvent "auxiliaire". L'autre se connecte directement au réseau électrique et le troisième reste inexploité. Le type de ce schéma s'appelle "étoile". Il existe également une connexion «triangle». Il diffère à la fois par la méthode de connexion et par la complexité.

    Le deuxième élément capacitif, contrairement au travailleur, est connecté en parallèle à ce dernier par l’intermédiaire d’un bouton ou d’un commutateur centrifuge. Dans le premier cas, le contrôle est exercé par la personne et, dans le second, par le lecteur lui-même. Ces deux interrupteurs court-circuitent ce circuit au moment du démarrage du moteur électrique, puis après son entrée en mode de fonctionnement - ouvert.

    Conditions de travail

    Ils diffèrent pour chacun des condensateurs. Le premier d'entre eux étant fixé en permanence à l'enroulement du moteur, ce circuit forme un circuit oscillant élémentaire. De ce fait, à certains endroits, une tension se forme à ses bornes, dépassant l'entrée une fois sur deux et demi - trois fois. Cette circonstance doit être prise en compte lors de la sélection, il est nécessaire de se concentrer sur les détails calculés pour 500-600 volts.

    Les condensateurs de démarrage pour moteurs électriques - 220 V fonctionnent dans des conditions moins sévères, contrairement à celles qui fonctionnent. La tension appliquée à cet élément capacitif est environ 1,15 fois la tension principale. Il rejoint de temps en temps les chaînes, ce qui a également un effet positif sur les conditions de son travail et prolonge considérablement la durée de vie.

    Les condensateurs domestiques les plus couramment utilisés en papier ou à l'huile sont les marques MBGO ou MBCH. Leur avantage est la résistance aux hautes tensions alternatives. Mais il y a un inconvénient - une grande taille. Une solution alternative consiste à utiliser des condensateurs à oxyde. Ils ne sont pas connectés directement, mais par l'intermédiaire de diodes, selon certains circuits.

    Les condensateurs électrolytiques conventionnels utilisés dans divers dispositifs et conçus pour des tensions de fonctionnement considérables, ne conviennent que pour les moteurs asynchrones. Cela est dû au fait qu'une grande puissance réactive les traverse en raison de la faible résistance des enroulements. La connexion de cellules capacitives avec des perturbations ou des déviations du circuit entraînera des dommages ou une ébullition de l'électrolyte, ce qui peut causer des dommages au moteur et au personnel.

    Ainsi, il est possible d’en déduire quelques conseils pour distinguer le condensateur de démarrage du condensateur actif:

    • Le premier d'entre eux joue un rôle de soutien. Il est connecté en parallèle au travailleur au moment du démarrage du moteur - en quelques secondes pour faciliter le démarrage.
    • Le second est connecté en permanence et fournit le déphasage nécessaire, ce qui permet au moteur triphasé de fonctionner à partir d’un réseau monophasé.

    Si vous confondez les condensateurs, il y aura de graves problèmes. La capacité du travailleur ne doit pas non plus être trop grande, sinon le moteur se réchauffera et l'augmentation de la puissance et du couple qui en résulte augmentera légèrement.

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    Les moteurs, appelés monophasés, ont généralement deux enroulements sur le stator. L'un d'eux s'appelle principal ou en fonctionnement, l'autre est auxiliaire ou de démarrage. La nécessité d'avoir deux enroulements décalés dans l'espace, sous-entendus par des courants décalés de 90 degrés, pour obtenir le couple de démarrage.

    Les moteurs sont appelés monophasés, car ils ont été conçus à l'origine pour être alimentés par un réseau alternatif monophasé.

    Le décalage temporel actuel est obtenu par l'inclusion d'un élément déphaseur - une résistance ou un condensateur électrique - dans la phase auxiliaire.

    Dans les moteurs avec une résistance de démarrage (souvent la phase de démarrage est réalisée avec une résistance accrue), le champ magnétique est elliptique; dans les moteurs avec condensateur de démarrage électrique, le champ est plus proche de celui circulaire. L'enroulement auxiliaire après l'accélération du moteur est désactivé et le moteur fonctionne en monophasé à un seul enroulement. Son champ résultant est nettement elliptique. Pour cette raison, les moteurs monophasés ont une faible performance énergétique et une faible capacité de surcharge.
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    Dans les moteurs avec un condensateur allumé en permanence, la capacité de ce dernier est généralement choisie parmi les conditions permettant d'assurer un champ circulaire en mode nominal. Dans ce cas, le champ magnétique au démarrage est loin du cercle et le moment de départ est donc faible. Pour améliorer les propriétés de démarrage, un condensateur de démarrage est connecté en parallèle avec le condensateur de travail pendant la période de démarrage.

    Dans les entraînements électriques avec des conditions de démarrage réduites, des BP monophasés avec des pôles blindés sont souvent utilisés. Dans de tels moteurs, le rôle de la phase auxiliaire est joué par des bobines court-circuitées situées aux pôles clairement exprimés du stator. L'angle spatial entre les axes de la phase principale (enroulement d'excitation) et la bobine étant très inférieur à 90 °, le champ dans un tel moteur est nettement elliptique. Par conséquent, les propriétés de démarrage et de fonctionnement des moteurs à pôles blindés sont faibles.

    Des moteurs asynchrones monophasés avec rotor à cage d'écureuil sont utilisés: avec une résistance accrue de la phase de démarrage, avec un condensateur de démarrage, avec un condensateur de travail et avec les deux, ainsi que des moteurs à pôles blindés.

    Données techniques de base de HELL monophasé pour une tension de 220 V: k, - multiplicité du courant de démarrage; CP - multiplicité du couple de démarrage; km - la multiplicité du couple maximal ou de la capacité de surcharge du moteur.

    Les principaux paramètres des condensateurs électriques

    Un condensateur est un condensateur électrique avec un concentrateur d’énergie de champ électrique et se compose d’électrodes conductrices séparées par un diélectrique - des plaques avec des conducteurs pour la connexion à un circuit électrique.

    La capacité d'un condensateur est le rapport entre l'amplitude de la charge du condensateur et la différence de potentiel sur ses plaques, qui est rapporté au condensateur:
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    Pour la capacité eDinit dans le système international SI, prenons le Farad (F) - la capacité d’un tel condensateur, dans laquelle le potentiel augmente d’un volt (V) lorsque la charge d’un pendant (C) lui est communiquée. Il s’agit d’une valeur très importante. Par conséquent, pour des raisons pratiques, des unités de capacité plus petites sont utilisées: microfarad (microfarad), nanofarad (nf) et picofarad (pF):

    1 f = 106 μF = 109 nF = 1012 pF.

    La capacité d'un condensateur dépend de la surface de la plaque de condensateur S, de l'épaisseur de la couche du diélectrique les séparant d et des propriétés électriques du diélectrique, caractérisées par la constante diélectrique e:

    Une capacité nominale est un condensateur, indiqué sur son boîtier. Les valeurs nominales de la capacité sont normalisées.

    La CEI (publication n ° 63) a sept séries préférées pour les valeurs de capacité nominale: E3; E6; E12; E24; E48; E96; E192. Les chiffres après la lettre E indiquent le nombre de valeurs nominales dans chaque intervalle décimal (déca), qui correspondent aux nombres 1.0; 1,5; 2,2; 3,3; 4,7; 6.8 ou les nombres obtenus en multipliant ou en divisant par 10 ", où n est un entier positif ou négatif. Dans la désignation de référence, la capacité nominale est exprimée en microfarads (μF) ou en picofarad (pF).

    Pour la désignation des capacités nominales, le système de codage est appliqué. Il est composé de trois ou quatre caractères, dont deux ou trois chiffres et une lettre. La lettre de code des alphabets russes ou latins désigne un multiplicateur constituant la valeur de la capacité et détermine la position d'une virgule. Les lettres P (p), H (p), M (m), I (1), F (P) désignent des multiplicateurs 10

    6, Yu-3 et 1, respectivement, pour les valeurs de capacité exprimées en farads.

    Par exemple, une capacité de 2,2 pF est appelée 2P2 (2p2); 1500 pF - 1H5 (1p5); 0,1 μF - M1 (m1); 10 μF - YuM (Yume); 1 fara ¬ da - 1F0 (1F0).

    La valeur de capacité réelle peut différer de la valeur nominale de la valeur de l'écart admissible en pourcentage. Les tolérances varient en fonction du type et de la précision du condensateur dans une très large plage allant de ± 0,1 à + 80%.
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    La tension nominale est la tension indiquée sur le condensateur ou dans la documentation correspondante, dans laquelle il peut fonctionner dans des conditions données pendant sa durée de vie tout en maintenant les paramètres dans des limites acceptables. La tension nominale dépend de la conception du condensateur et des propriétés des matériaux utilisés. Pendant le fonctionnement, la tension sur le condensateur ne doit pas dépasser la valeur nominale. Pour de nombreux types de condensateurs à température croissante (généralement 70... 85 ° C), la tension admissible diminue. Les tensions nominales des condensateurs sont définies conformément à ce qui suit (GOST 9665-77): 1; 1,6; 2,5; 3,2; 4; 6,3; 10; 16; 20; 25; 32; 40; 50; 63; 80; 100; 125; 160; 200; 250; 315; 350; 400; 450; 500; 630; 800; 1000; 1600; 2000; 2500; 3000; 4000; 5000; 6300; 8 000; 10 000 V.

    Le coefficient de température de la capacité (TKE) détermine la variation relative de la capacité (en ppm) par rapport à la température lorsque celle-ci varie de 1 ° C.

    L'angle tangent de perte (tg8) caractérise la perte d'énergie électrique dans un condensateur. Les valeurs de la tangente de perte des condensateurs en polystyrène et en plastique fluoré se situent dans la plage de (Yu… 15) 10

    4, polycarbonate (15... 25) S

    4, oxyde 5-5... 35%, polyéthylène téréphtalate 0,01... 0,012. L'inverse de la tangente de perte s'appelle le facteur de qualité de la capacité.

    Résistance d'isolement et courant de fuite. Ces paramètres caractérisent la qualité du diélectrique et sont utilisés dans le calcul des circuits à haute résistance, de synchronisation et à faible courant. La résistance d'isolement la plus élevée des condensateurs fluoroplastiques, polystyrène et polypropylène est légèrement inférieure à celle des condensateurs céramique, polycarbonate et mylar à haute fréquence.

    Pour marquer les condensateurs de capacité fixe, ils utilisent la lettre K (condensateur fixe) et les chiffres qui déterminent le type de diélectrique.

    Ces condensateurs sont-ils appropriés pour démarrer et fonctionner?

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    Ce post a été modifié: 31 août 2015 - 19:55

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    Ce post a été modifiéAnatol: 31 août 2015 - 20:24

    Nomination et connexion des condensateurs de démarrage pour moteurs électriques

    Les condensateurs de démarrage sont utilisés pour assurer un fonctionnement fiable du moteur électrique.

    La plus grande charge sur le moteur agit au moment de son démarrage. C'est dans cette situation que le condensateur de démarrage commence à fonctionner. Notez également que dans de nombreuses situations, le lancement est effectué sous charge. Dans ce cas, la charge sur les enroulements et autres composants est très élevée. Quel type de conception peut réduire la charge?

    Tous les condensateurs, y compris ceux de départ, présentent les caractéristiques suivantes:

    1. Un matériau spécial est utilisé comme diélectrique. Dans ce cas, on utilise souvent un film d'oxyde, qui est appliqué sur l'une des électrodes.
    2. Les disques polaires offrent une grande capacité et un encombrement réduit.
    3. Les systèmes non polaires ont un coût et une taille importants, mais ils peuvent être utilisés sans tenir compte de la polarité du circuit.

    Cette conception est une combinaison de 2 conducteurs séparés par un diélectrique. L'utilisation de matériaux modernes peut augmenter considérablement la capacité et réduire ses dimensions globales, tout en améliorant sa fiabilité. Beaucoup avec des indicateurs de performance impressionnants ont des dimensions ne dépassant pas 50 millimètres.

    But et avantages

    Condensateurs utilisés de ce type dans le système pour connecter un moteur à induction. Dans ce cas, il ne fonctionne qu'au moment de la mise en route, avant la vitesse de travail définie.

    La présence d'un tel élément dans le système détermine les éléments suivants:

    1. La capacité de démarrage permet de ramener l’état du champ électrique à la circulaire.
    2. Conduit une augmentation significative du flux magnétique.
    3. Le moment de démarrage augmente, le travail du moteur s’améliore considérablement.

    Sans cet élément dans le système, la durée de vie du moteur est considérablement réduite. Cela est dû au fait que des démarrages difficiles entraînent certaines difficultés.

    Les avantages d’un réseau comportant un élément similaire sont les suivants:

    1. Démarrage plus simple du moteur.
    2. La durée de vie du moteur est beaucoup plus longue.

    Le condensateur de démarrage fonctionne pendant quelques secondes au moment du démarrage du moteur.

    Schémas de câblage

    Plus commun est le circuit qui a un condensateur de démarrage dans le réseau.

    Ce schéma a certaines nuances:

    1. Le bobinage et le condensateur de démarrage sont inclus au moment du démarrage du moteur.
    2. Un enroulement supplémentaire fonctionne pendant une courte période.
    3. Le thermostat est inclus dans le circuit pour protéger le bobinage supplémentaire contre la surchauffe.

    S'il est nécessaire de garantir un couple élevé lors de la mise en route, un condensateur de démarrage est connecté au circuit, lequel est connecté avec le travailleur. Il convient de noter que très souvent, sa capacité est déterminée empiriquement pour atteindre le point de départ le plus élevé. Dans le même temps, selon les mesures, la valeur de sa capacité devrait être de 2 à 3 fois supérieure.

    Les principaux points de la création de la chaîne d’alimentation des moteurs sont les suivants:

    1. Depuis la source de courant, 1 branche va au condensateur de travail. Il travaille tout le temps et a donc reçu un nom similaire.
    2. Devant lui, il y a une fourchette qui va à l'interrupteur. En plus de l'interrupteur peut être utilisé et un autre élément qui effectue le démarrage du moteur.
    3. Une fois l’interrupteur réglé sur le condensateur de démarrage. Cela fonctionne pendant quelques secondes jusqu'à ce que le rotor prenne de la vitesse.
    4. Les deux condensateurs vont au moteur.

    De même, un moteur monophasé peut être connecté.

    Sélection du condensateur de démarrage pour le moteur

    L'approche moderne de cette question implique l'utilisation de calculatrices spéciales sur Internet, qui effectuent des calculs rapides et précis.

    Pour le calcul doit connaître et entrer les indicateurs suivants:

    1. Type de connexion des enroulements du moteur: un triangle ou une étoile. Le type de connexion dépend également de la capacité.
    2. La puissance du moteur est l’un des facteurs déterminants. Cet indicateur est mesuré en watts.
    3. La tension du réseau est prise en compte dans les calculs. En règle générale, il peut être 220 ou 380 volts.
    4. Le facteur de puissance est une valeur constante, qui est souvent 0,9. Cependant, il est possible de changer cet indicateur dans le calcul.
    5. L'efficacité du moteur électrique influence également les calculs. Cette information, comme l'autre, peut être trouvée en examinant l'information fournie par le fabricant. Sinon, entrez le modèle de moteur sur Internet pour rechercher des informations sur l'efficacité. Vous pouvez également entrer une valeur approximative, qui est typique pour des modèles similaires. Il convient de rappeler que l'efficacité peut varier en fonction de l'état du moteur électrique.

    Ces informations sont entrées dans les champs appropriés et un calcul automatique est effectué. Dans ce cas, nous obtenons la capacité du condensat de travail, et le condensat de départ devrait avoir un chiffre 2,5 fois plus.

    Vous pouvez effectuer vous-même un calcul similaire.

    Pour ce faire, vous pouvez utiliser les formules suivantes:

    1. Pour le type de connexion des enroulements en étoile, la définition de la capacité est effectuée à l'aide de la formule suivante: Cp = 2800 * I / U. Dans le cas du raccordement des enroulements "triangle", la formule Cp = 4800 * I / U est utilisée. Comme il ressort des informations ci-dessus, le type de connexion est le facteur déterminant.
    2. Les formules ci-dessus déterminent la nécessité de calculer la quantité de courant qui passe dans le système. Pour ce faire, utilisez la formule suivante: I = P / 1.73Uηcosφ. Pour le calcul aura besoin de la performance du moteur.
    3. Après avoir calculé le courant, vous pouvez trouver la capacité du condensateur de travail
    4. Comme indiqué précédemment, le lanceur devrait être 2 ou 3 fois plus grand que le travailleur en termes de capacité.

    Lors du choix, il convient également de prendre en compte les nuances suivantes:

    1. Intervalle de température de travail.
    2. Déviation possible de la capacité calculée.
    3. Résistance à l'isolation.
    4. La perte tangente.

    Habituellement, sur les paramètres ci-dessus, ne faites pas attention. Cependant, ils peuvent être considérés pour créer le système d'alimentation idéal pour le moteur électrique.

    Les dimensions hors tout peuvent également être un facteur déterminant. Dans ce cas, on peut distinguer la dépendance suivante:

    1. L'augmentation de la capacité entraîne une augmentation de la taille et de la distance diamétrales de la sortie.
    2. Le diamètre maximal le plus courant est de 50 millimètres avec une capacité de 400 microfarads. Dans le même temps, la hauteur est de 100 millimètres.

    Aperçu du modèle

    Il existe plusieurs modèles populaires que l'on peut trouver en vente.

    Il convient de noter que ces modèles ne diffèrent pas par la capacité, mais par le type de conception:

    1. Versions en polypropylène métallisé de la marque SVV-60. Le coût de cette version est d'environ 300 roubles.
    2. Les marques de films NTS coûtent un peu moins cher. Avec la même capacité, le coût est d'environ 200 roubles.
    3. E92 - produits de fabricants nationaux. Leur coût est faible - environ 120-150 roubles avec la même capacité.

    Il existe d'autres modèles, qui diffèrent souvent par le type de diélectrique utilisé et le type de matériau isolant.

    Les schémas de départ les plus courants

    Avant d’étudier plus avant le matériel, nous rappelons que les condensateurs de travail, contrairement à ceux de départ, doivent être sous tension constante. La connexion au circuit est réalisée en série avec l'enroulement de démarrage, ce qui permet d'augmenter le couple sur l'arbre du moteur.

    Le circuit PSC (fig. 53.40) est le plus simple car il n’ya pas de relais de démarrage. Le condensateur de travail est toujours sous tension. Plus la capacité de ce type de condensateur est grande, plus sa taille est grande, de sorte qu'il est limité à de petites valeurs (en règle générale, pas plus de 30 microfarads).

    Par conséquent, le système PSC est utilisé dans les petits moteurs, avec un léger moment de résistance sur l’arbre.

    Dès que le circuit est alimenté, le condensateur émet un choc et le moteur démarre. Pendant son fonctionnement, l'enroulement reste constamment alimenté avec un condensateur connecté en série. Cela vous permet d'augmenter le couple lorsque le moteur est en marche et de limiter l'ampérage.

    Le circuit CTP (RTS) est utilisé comme démarreur conventionnel. Il peut être amélioré en ajoutant un condensateur connecté en permanence (Fig. 53.41). Lorsque le circuit est connecté au réseau, la résistance de la thermistance CTP sera faible et le condensateur Cp n’affectera pas le processus de démarrage. Il se trouve que le moment de résistance sur l’arbre sera faible et qu’il sera nécessaire d’égaliser la pression à l’arrêt.

    La résistance du CTP augmente fortement à la fin du lancement, tandis que l'enroulement auxiliaire reste connecté au réseau par le biais du condensateur Cp, ce qui permet d'augmenter le couple lorsque le moteur tourne.

    Compte tenu du fait que le condensateur de ce circuit est toujours sous tension, il est impossible d’utiliser des condensateurs de démarrage.

    Le circuit RSIR fournit un relais de démarrage sans condensateur. Le plus souvent dans le circuit, le relais de démarrage est un régulateur de courant, parfois un régulateur de tension. En raison de l’absence de condensateur, le couple de démarrage dans le circuit est plutôt faible; il est donc principalement utilisé dans les réfrigérateurs domestiques avec détendeur capillaire, ce qui assure l’égalisation de la pression lorsqu’il s’arrête.

    Le circuit CSIR est analogue au RSIR et ne diffère que par la présence d'un condensateur de démarrage (fig. 53.43). Il est utilisé dans les cas où le risque d'augmentation du moment de résistance au démarrage augmente. L'augmentation du couple de démarrage sur l'arbre du moteur est réalisée par le condensateur de démarrage. Le circuit est également utilisé dans les circuits de réfrigération avec TTR thermostatique.

    Le circuit CSR est analogue au circuit СSIR et se caractérise par la présence d'un condensateur de travail Cm (Fig. 53.44). Il fournit simultanément une augmentation du démarrage et du couple lorsque le moteur tourne.

    Lors du démarrage, les condensateurs installés Cm et Cd (dont la capacité est repliée) démarrent en parallèle le moteur, après quoi il passe en mode normal. En outre, le condensateur Cd est exclu du fonctionnement et l'enroulement de démarrage reste alimenté uniquement par le biais du condensateur Cm.

    L'utilisation d'un condensateur de travail vous permet d'augmenter le couple du moteur pendant son fonctionnement. Par exemple, il est utilisé dans une pompe à chaleur, dans laquelle le taux de compression (moment de résistance) augmente en hiver.

    Dans le même temps, le condensateur de travail augmente cos? moteur, ce qui réduit la quantité de courant consommée.

    Il convient de rappeler qu’en effectuant le contrôle des paramètres électriques d’un moteur monophasé, il faut d’abord se familiariser avec les inscriptions existantes sur son corps. Si nécessaire, utilisez une pince de transformateur (pour mesurer le courant total consommé par le moteur), ne négligez pas la mesure du courant traversant le condensateur.

    Condensateur de travail 25 microfarad

    Le condensateur de travail (par opposition au condensateur de démarrage) sert à augmenter le couple du moteur à induction et son fonctionnement à long terme.

    Capacité électrique: 25 microfarad

    Tension nominale: 450 V

    Températures admissibles: - 40 ° C + 65 ° C

    Le choix du condensateur de démarrage dépend de :

    Requis capacité dépend directement de la puissance du moteur. Pour le calcul, nous utilisons la formule:

    Pour remonter sur l'étoile:

    C = 50 * PH

    C = 70 * PH,

    Où C est la capacité du condensateur, μF;

    PH - la puissance nominale de votre moteur électrique, kW

    * (c’est-à-dire qu’à une puissance de moteur de 100 W, il faut environ 5 à 7 microfarads de capacité de condensateur) *

    Tension nominale - la tension à laquelle le condensateur de démarrage fonctionnera de manière fiable et à long terme.

    À remplaçant Un condensateur cassé ou défectueux est préférable de savoir que si vous voulez acheter un condensateur de travail pour remplacer celui qui ne fonctionne pas, assurez-vous que la tension nominale du nouveau condensateur est identique à celle du condensateur remplacé et que sa capacité ne doit pas être inférieure ou supérieure à 20%. Nous vous conseillons d'acheter une copie exacte de l'appareil.

    Détermination des condensateurs de capacité. Fonctionnement et démarrage des condensateurs

    Le moyen le plus simple de transformer un moteur électrique triphasé en réseau monophasé consiste à utiliser un condensateur à décalage de phase unique. En tant que condensateur, vous devez utiliser uniquement des condensateurs non polaires, et non des condensateurs de champ (électrolytiques).

    Condensateur déphaseur.

    Lorsqu'un moteur triphasé est connecté à un réseau triphasé, le démarrage est assuré par un champ magnétique alternatif. Et lorsque le moteur est connecté à un réseau monophasé, un décalage de champ magnétique suffisant n'est pas créé. Par conséquent, un condensateur de déphasage doit être utilisé.

    La capacité du condensateur de déphasage doit être calculée comme suit:

    • pour une connexion en «triangle»: Cf = 4800 • I / U;
    • pour les connexions en étoile: Cf = 2800 • I / U.

    Vous pouvez en apprendre plus sur ces types de connexions ici:

    Dans ces formules: Cf est la capacité du condensateur déphaseur, µF; I– courant nominal, A; U– tension secteur, V.

    Le courant nominal peut également être calculé comme suit: I = P / (1,73 • U • n • cosf).

    Dans cette formule, ces abréviations: P est la puissance du moteur électrique, nécessairement en kW; cosf - facteur de puissance; n - efficacité du moteur.

    Le facteur de puissance ou le courant compensé par la tension, ainsi que le rendement du moteur électrique sont indiqués sur le passeport ou sur la plaque signalétique du moteur. Les valeurs de ces deux indicateurs sont souvent les mêmes et le plus souvent égales à 0,8-0,9.

    En gros, vous pouvez déterminer la capacité du condensateur de déphasage comme suit: Cf = 70 • P. Il s'avère que pour 100 watts, vous avez besoin d'une capacité de condensateur de 7 µF, mais ce n'est pas précis.

    En fin de compte, la détermination correcte de la capacité du condensateur montrera le fonctionnement du moteur électrique. Si le moteur ne démarre pas, la capacité est petite. Dans le cas où le moteur est très chaud pendant le fonctionnement, cela signifie qu'il y a beaucoup de capacité.

    Condensateur de travail

    La capacité d'un condensateur de déphasage trouvée à l'aide des formules proposées est suffisante uniquement pour démarrer un moteur électrique triphasé non chargé. C'est-à-dire quand il n'y a pas d'engrenage mécanique sur l'arbre du moteur.

    Le condensateur calculé assurera le fonctionnement du moteur électrique et, en ce qui concerne la vitesse de travail, un tel condensateur est également appelé un condensateur de travail.

    Condensateur de démarrage.

    Il a été dit plus tôt qu’un moteur électrique non chargé, c’est-à-dire un petit ventilateur, une rectifieuse pouvait être démarré à partir d’un seul condensateur déphaseur. Mais pour démarrer une machine de forage, une scie circulaire, une pompe à eau ne peut plus être démarrée à partir d'un seul condensateur.

    Pour démarrer un moteur électrique chargé, il est nécessaire d'ajouter brièvement des capacités au condensateur de déphasage existant. Spécifiquement, il est nécessaire de connecter un autre condensateur de déphasage en parallèle au condensateur de travail connecté. Mais seulement pour une courte période de 2 à 3 secondes. Parce que lorsque le moteur électrique atteint des révolutions élevées, deux condensateurs de déphasage sont connectés à l'enroulement à travers l'enroulement, un courant excessif circulera. Un courant important chauffera l'enroulement du moteur et détruira son isolation.

    De plus, connecté et parallèle au condensateur au condensateur de déphasage (de travail) existant est appelé le démarrage.

    Pour les moteurs électriques de ventilateurs, les scies circulaires, les machines de forage peu chargées, la capacité du condensateur de démarrage est choisie égale à la capacité du condensateur de travail.

    Pour les moteurs à pompe à eau chargés, les scies circulaires, vous devez sélectionner une capacité du condensateur de démarrage deux fois supérieure à celle du travailleur.

    Il est très pratique d’assembler une batterie de condensateurs connectés en parallèle pour une sélection précise des capacités nécessaires des condensateurs déphaseurs (fonctionnement et démarrage). Les condensateurs connectés entre eux doivent prendre de petites capacités de 2, 4, 10, 15 microfarads.

    Lors du choix de la tension d'un condensateur, vous devez utiliser la règle universelle. La tension pour laquelle le condensateur est conçu doit être 1,5 fois supérieure à la tension à laquelle il sera connecté.

    Moteur APN 21 2, 220 380, 2,47 1,43A, rendement 0,7, cos 0,7 (400).
    Cp = 4800 * 2,47 A 220 V = 54 MF. (formule complète)
    Cp = 400W * 7 = 28 MF (formule abrégée)
    Pourquoi la différence Cp est-elle plus de 2 fois?
    Calcul du courant selon la formule I = P (400) 1,73 * U (220) * cos (0,7) * Rendement (0,7) = 2,15 A et sur la plaque signalétique 2,47A. Encore la différence. Quel est le problème?
    Mettez un condensateur fonctionnant à 30 MF mal démarré - à la main, cela fonctionne bien - aiguisé. Cercle 150 mm.

    Erreur commune: formules confuses pour calculer la capacité de déphasage. L'erreur dans les coefficients ne tenait pas compte du fait que, pour le schéma d'inclusion «étoile», il était inférieur à celui du «triangle». Et puis tout est calculé exactement.
    Vous savez que le condensateur de déphasage n’est nécessaire que lorsque 220 V sont inclus dans le réseau.Dans le réseau triphasé de 380 V, il existe déjà un effet de décalage de la composante réactive (inductive) de l’énergie fournie par le générateur d’une centrale aussi éloignée.
    Par conséquent, il est nécessaire d'effectuer des calculs du condensateur de déphasage uniquement pour une tension de 220 V. Lorsque le composant réactif inductif provenant du générateur de la centrale ne fonctionne pas, il est nécessaire de recourir au composant réactif capacitif local.
    Cette tension peut être appliquée au moteur électrique connecté en "étoile" et "triangle". Vous vous êtes rendu compte que si vous laissez le moteur électrique avec le circuit "étoile", les deux courants connectés en série enrouleront le plus petit des courants indiqués sur la plaque signalétique - 1,43 A. Bien, dans le cas d'une modification du schéma de déconnexion du début des enroulements du moteur chaque enroulement est de 220 V, un courant supérieur passera probablement par eux - 2,47 A.
    Cela signifie que votre moteur, lorsqu'il est connecté avec une «étoile», possède les paramètres suivants:
    220 V,
    1,43 A,
    le calcul du condensateur de déphasage de travail est le suivant:
    Cf = 4800 * I / U = 4800 * 1,43 / 220 = 31,2 microfarads;
    Pour une connexion en «triangle», les paramètres seront les suivants:
    220 V,
    2,47 A,
    le calcul du condensateur de déphasage de travail est le suivant:
    Cf = 2800 * I / U = 2800 * 2,47 / 220 = 31,4 microfarads.
    Eh bien, approximativement la même valeur de la capacité de déphasage est obtenue par calcul approximatif pour chaque 100 watts à 7 μF:
    400 * 7 = 28 μF.

    La formule de calcul du courant nominal est la plus précise pour les gros moteurs électriques circulaires, les appareils de levage, les pompes dont la puissance dépasse 3 kW.
    Il est déjà clair que l’affûtage du condensateur calculé est mauvais, car le condensateur fonctionne. Bien sûr, si zamorochitsya, il ne fait pas mal, cependant, mettre le condensateur de démarrage. Et vous pouvez tirer votre main! Oui, et laissez dans la bonne direction.

    Assistant d'accueil en ligne

    Eh bien, si vous pouvez connecter le moteur au type de tension souhaité. Et s'il n'y a pas une telle possibilité? Cela devient un casse-tête, car tout le monde ne sait pas comment utiliser une version triphasée d'un moteur basé sur des réseaux monophasés. Un tel problème apparaît dans différents cas. Il peut être nécessaire d’utiliser un moteur pour une machine à émeri ou à percer - des condensateurs aideront. Mais ils sont de toutes sortes, et tout le monde ne peut les comprendre.

    Pour avoir une idée de leurs fonctionnalités, nous allons examiner plus en détail comment choisir un condensateur pour un moteur électrique. Tout d'abord, nous vous recommandons de déterminer la capacité correcte de cet appareil auxiliaire et comment le calculer avec précision.

    Résumé de l'article:

    Et qu'est-ce qu'un condensateur?

    Son dispositif est simple et fiable: à l'intérieur de deux plaques parallèles, dans l'espace qui les sépare, se trouve un diélectrique nécessaire à la protection contre la polarisation sous la forme d'une charge créée par des conducteurs. Mais différents types de condensateurs pour moteurs électriques diffèrent, il est donc facile de se tromper au moment de l'achat.

    Considérez-les séparément:

    Les versions Polar ne peuvent pas être connectées sur une base de tension alternative car le risque de défaillance diélectrique augmente, ce qui entraîne inévitablement une surchauffe et une situation d'urgence - un incendie ou l'apparition d'un court-circuit.

    Les versions de type non polaire se distinguent par une interaction de haute qualité avec toutes les tensions, ce qui est dû à la version universelle de la plaque: elle se combine avec succès à une puissance accrue et à divers types de diélectriques.

    Les électrolytiques souvent appelés oxyde sont considérés comme les meilleurs pour travailler avec des moteurs électriques à basse fréquence, car leur capacité maximale peut atteindre 100 000 UF. Cela est possible grâce au type mince de film d'oxyde, inclus dans la conception en tant qu'électrode.

    Lisez maintenant la photo des condensateurs pour le moteur électrique - cela aidera à les distinguer. Ces informations sont utiles au moment de l’achat et vous aideront à acheter l’appareil nécessaire, car elles sont toutes similaires. Mais l’aide du vendeur peut aussi être utile - il vaut la peine d’utiliser ses connaissances si l’on ne suffit pas.

    Si vous avez besoin d'un condensateur pour fonctionner avec un moteur électrique triphasé

    Il est nécessaire de calculer correctement la capacité d'un condensateur de moteur, ce qui peut être effectué à l'aide d'une formule complexe ou à l'aide d'une méthode simplifiée. Pour ce faire, la puissance du moteur électrique pour 100 watts nécessitera environ 7 à 8 microfarads de la capacité du condensateur.

    Mais lors des calculs, il est nécessaire de prendre en compte le niveau de contrainte sur la partie enroulée du stator. Il ne peut pas être dépassé le niveau nominal.

    Si le moteur peut démarrer, cela ne peut se produire que sur la base de la charge maximale, vous devrez ajouter un condensateur de démarrage. Il est caractérisé par une courte durée de travail, car il est utilisé pendant environ 3 secondes avant d’atteindre le sommet des révolutions du rotor.

    Il convient de garder à l’esprit qu’une augmentation de puissance de 1,5 et une capacité d’environ 2,5 à 3 fois celle de la version réseau du condensateur seront nécessaires.

    Si vous avez besoin d'un condensateur pour fonctionner avec un moteur électrique monophasé

    Typiquement, divers condensateurs pour moteurs électriques asynchrones sont utilisés pour fonctionner avec une tension de 220 V, en tenant compte de l'installation dans un réseau monophasé.

    Mais leur utilisation est un peu plus compliquée, car les moteurs électriques triphasés fonctionnent à l'aide d'une connexion constructive, et pour les versions monophasées, il sera nécessaire de prévoir un moment de rotation décalé au niveau du rotor. Ceci est réalisé en utilisant un nombre accru d'enroulements pour le démarrage, et la phase est décalée par les efforts du condensateur.

    Quelle est la difficulté de choisir un tel condensateur?

    En principe, il n'y a pas de plus grande différence, mais des condensateurs différents pour les moteurs électriques asynchrones nécessiteront un calcul différent de la tension admissible. Il faut environ 100 watts pour chaque microfarad de la capacité d'un appareil. Et ils diffèrent par les modes de fonctionnement disponibles des moteurs électriques:

    • Un condensateur de démarrage et une couche d'enroulement supplémentaire (uniquement pour le processus de démarrage) sont utilisés, le calcul de la capacité du condensateur est alors de 70 microfarads pour 1 kW de puissance du moteur électrique;
    • Une version de travail d'un condensateur d'une capacité de 25 à 35 microfarads est utilisée sur la base d'un enroulement supplémentaire avec une connexion constante pendant toute la durée de fonctionnement de l'appareil;
    • Applique une version de travail du condensateur basée sur la connexion en parallèle de la version de départ.

    Mais dans tous les cas, il est nécessaire de suivre le niveau de chauffage des éléments du moteur pendant son fonctionnement. Si une surchauffe est constatée, une action est nécessaire.

    Dans le cas d'une version fonctionnelle du condensateur, nous vous recommandons de réduire sa capacité. Nous vous recommandons d’utiliser des condensateurs fonctionnant sur une puissance de 450 V ou plus, car ils sont considérés comme la meilleure option.

    Pour éviter les moments désagréables avant la connexion au moteur électrique, nous vous recommandons de vous assurer que le condensateur fonctionne avec un multimètre. Lors du processus de création des connecteurs nécessaires avec le moteur électrique, l'utilisateur peut créer un schéma entièrement fonctionnel.

    Les conducteurs des enroulements et des condensateurs sont presque toujours situés dans la partie terminale du boîtier du moteur. De ce fait, vous pouvez créer pratiquement n'importe quelle mise à niveau.

    Important: la version de démarrage du condensateur doit avoir une tension de service d'au moins 400 V, ce qui est associé à l'apparition d'une augmentation de la puissance pouvant atteindre 300 - 600 V lors du démarrage ou de l'arrêt du moteur.

    Alors, quelle est la différence entre la version asynchrone monophasée d’un moteur électrique? Nous allons comprendre cela en détail:

    • Il est souvent utilisé pour les appareils ménagers;
    • Pour le démarrer, un enroulement supplémentaire est utilisé et un élément de déphasage est nécessaire - un condensateur;
    • Il est connecté en fonction d’une variété de circuits utilisant un condensateur;
    • Pour améliorer le couple de démarrage, une version de démarrage du condensateur est utilisée et les performances sont augmentées en utilisant une version de travail du condensateur.

    Maintenant, vous avez les informations nécessaires et savez comment connecter un condensateur à un moteur asynchrone pour assurer une efficacité maximale. Et vous avez également acquis des connaissances sur les condensateurs et sur leur utilisation.